Naujos energijos elektrinės transporto priemonės

Naujos energijos elektrinės transporto priemonės

Kuriant naujas energetines transporto priemones, priekinės ir galinės kompozicinės amortizacinės sistemos yra svarbi strategija siekiant pagerinti saugumą ir komfortą.

produkto pristatymas

Kuriant naujas energetines transporto priemones, priekinės ir galinės kompozicinės amortizacinės sistemos yra svarbi strategija siekiant pagerinti saugumą ir komfortą. Štai kodėl mes naudojame šią sudėtinę smūgio amortizavimo sistemą:

 

Visų pirma, naujos energetinės transporto priemonės, ypač elektromobiliai, dėl didelio akumuliatoriaus svorio, bendra transporto priemonės masė ir svorio centro pasiskirstymas gali skirtis nuo tradiciniu kuru varomų transporto priemonių, todėl pakabai keliami aukštesni reikalavimai. sistema. Priekinė ir galinė kompozicinė amortizavimo sistema gali savarankiškai ir tiksliai reguliuoti priekinių ir galinių ratų amortizavimo jėgą pagal skirtingas kelio sąlygas ir važiavimo sąlygas, efektyviai išsklaidyti ir sugerti smūgio jėgą nuo kelio paviršiaus, kad būtų užtikrintas automobilio stabilumas. transporto priemonę ir išvengti kėbulo padėties disbalanso arba svarbių komponentų, tokių kaip akumuliatorius, sugadinimo dėl per didelės turbulencijos.

 

Antra, naujos energetinės transporto priemonės turi puikią vairavimo patirtį, o puiki amortizacinė charakteristika yra pagrindinė jo dalis. Taikant dvipusį metodą, priekinė ir galinė kompozitinė amortizacinė sistema gali užtikrinti pakankamą šoninę atramą, kad būtų užtikrintas sukibimas ir saugumas sukant dideliu greičiu, ir gali užtikrinti pakankamą vibracijos filtravimo efektą važiuojant nedideliu greičiu ir kertant duobes, sumažinti triukšmą. ir vibraciją automobilio viduje bei pagerinti keleivio važiavimo komfortą.

 

Galiausiai, plėtojant pažangias technologijas, sudėtinė amortizacinė sistema taip pat gali būti susieta su transporto priemonės elektroniniu valdymo bloku, kad būtų pasiektas aktyvus pakabos valdymas, automatiškai reguliuotų amortizatoriaus kietumą pagal realiu laiku kelio sąlygas ir važiavimo režimą, ir toliau optimizuoti transporto priemonės vairavimo kokybę ir energijos sąnaudas.

 

Apibendrinant galima teigti, kad priekinės ir galinės kompozitinės amortizacinės sistemos naujoms energetinėms transporto priemonėms pasirenkamos ne tik siekiant patenkinti ypatingas jos konstrukcines charakteristikas ir naudojimo poreikius, bet ir atsižvelgti į automobilių pramonės plėtros tendencijas bei sukurti saugesnę, patogesnę ir intelektuali kelionių aplinka vartotojams.

 

L-1S

Pagrindinis parametras Ilgis x plotis x aukštis (mm) 2960*1550*1600
Kūno sandara 5 durys 4 sėdynės
Aptarnavimo svoris (kg) 465
Padangos stebulės specifikacijos 155/70R12 (aliuminio lydinio ratų stebulė)
Minimali prošvaisa (mm) 170
Variklio galia (w) 3000
Valdiklis / įtampa (V) Kintamosios srovės įtampa 60 V-72V
Didžiausias greitis (km/h) 38
Stabdžių sistema Vakuuminis keturių ratų diskinis stabdys
Slopinimo sistema Priekinė ir galinė nepriklausoma amortizacija
Pagrindinė konfigūracija Multimedija MP5, 9,3 colio HD jutiklinis ekranas, Mi Wave atbulinės eigos radaras, daugiafunkcis vairas, AI intelektuali balso ryšio sistema, keturių durų elektrinis liftas, keturių durų centrinis valdymo užraktas, užvedimas vienu mygtuku, priekiniai ir galiniai saugos diržai, didelio galingumo šiltas oras, itin tyli galinė ašis, didelis turbininis stovėjimo stabdys, prabangios odinės sėdynės, prabangios odinės pėdų pagalvėlės, daugiafunkcis įrankių komplektas, įmontuotas įkroviklis.
Pasirenkama konfigūracija Išmanusis diapazono plėtiklis, šildymo ir vėsinimo oro kondicionierius, pamainos, 2000 W DC standartinė versija, 4000 W didelės galios.

Populiarus Žymos: naujos energijos elektrinių transporto priemonių, Kinijos naujų energijos elektrinių transporto priemonių gamintojai, gamykla

Tau taip pat gali patikti

(0/10)

clearall