Automobilių jėgainės stiprybė slypi pažangiose technologijose ir valdyme

„Kinijos liaudies politinės konsultacinės konferencijos automobilių pramonės klausimais dviejų sesijų simpoziume Kinijos liaudies politinės konsultacinės konferencijos nacionalinio komiteto vicepirmininkas ir mokslo ir technologijų ministras Wan Gang atidžiai klausėsi daugelio žmonių kalbų. atstovų nariai ir išsakė savo nuomonę apie elektromobilių plėtrą ir automobilių jėgos kūrimą.

Wan Gang paminėjo, kad Kinijos elektromobilių pramonė išgyveno tris vystymosi etapus: tyrimus ir plėtrą, demonstracinį pritaikymą ir įvedimą į rinką. 2013 m. pabaigoje per ankstesnį skatinimo etapą iš viso buvo reklamuojama apie 60 000 elektromobilių, įskaitant apie 30 000 elektrinių sedanų.
Iš dabartinės padėties elektromobilių kūrimas perėjo į rinką orientuotą etapą. „Įeidami į rinką turėtume vadovautis rinkos taisyklėmis“. Wan Gang pabrėžė, kad pirmiausia reikia išspręsti vietos apsaugos klausimą, o konkurencijos galią turėtume panaudoti rinkos plėtrai skatinti.
Tuo pat metu turime sutelkti dėmesį į du statybos aspektus: pirma, bendrų įmonių technologijų, tokių kaip Kinijos automobilių gamintojų asociacijos inicijuotas Automobilių akumuliatorių tyrimų institutas, kuris gali būti platforma bendrų technologijų moksliniai tyrimai ir plėtra; Antrasis – sukurti viešosios politikos platformą, o Elektrinių transporto priemonių šimto žmonių asociacija – platforma, sukurta tokioms problemoms spręsti.
Remiantis istorine automobilių pramonės patirtimi, technologinės naujovės yra labai svarbios. "Kinijos automobilių pramonė turi diegti naujoves technologijų srityje, o naujos energijos transporto priemonės yra pagrindinis dėmesys. Elektromobilių srityje turime pranašumų ir pagrindų, todėl turime sukurti keletą pasaulinio lygio platformų. Jei pavyks įkurti dvi pirmaujančias įmones, Kinijos svajonė tapti ja bus įgyvendinta stipri šalis“. Wan Gang mano, kad Kinijos svajonė tapti stipria automobilių šalimi remiasi ne tik „kiekybe“, bet ir „jėga“, kuri pasireiškia pažangiomis technologijomis ir pažangiu valdymu.
Be to, Wan Gang konkrečiai paminėjo, kad automobilių gamintojai turėtų daugiau tyrinėti ir diegti naujoves savo automobilių verslo modeliuose, atsižvelgti į problemas iš vartotojų perspektyvos, mokytis iš tarptautinių automobilių gamintojų ir palaipsniui pereiti prie tretinės pramonės.
„Automobilių pramonė ilgainiui prisisotins, o tokioje situacijoje transporto priemonių efektyvumo didinimas yra ne tik automobilių įmonių, bet ir visos visuomenės transporto efektyvumo didinimas. Wan Gang mano, kad tokiais metodais kaip automobilių nuoma gali būti išspręstos individualizuotos problemos, taip pat visa automobilių transporto problema.